Blog O Przewodnik po doborze rozmiaru kół podporowych przyczep i wskazówki dotyczące obciążenia

Wyobraź sobie mocno obciążoną przyczepę powoli zjeżdżającą ze zbocza – bez niezawodnych kół podporowych konsekwencje mogą być katastrofalne. Koła podporowe, znane również jako koła podporowe lub koła manewrowe, są kluczowymi elementami zapewniającymi bezpieczne parkowanie i wygodne przemieszczanie przyczep i kamperów. Wybór odpowiedniego koła podporowego to nie tylko kwestia wygody; ma on bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo. Ten artykuł zagłębia się w kluczowe parametry kół podporowych z perspektywy opartej na danych, aby pomóc Ci podjąć świadomą decyzję.

Wymieniając lub instalując koła podporowe, niezbędne jest ocenienie następujących siedmiu kluczowych czynników, aby upewnić się, że wybrany model odpowiada Twoim potrzebom:

1. Średnica osi: Średnica osi koła podporowego musi pasować do wspornika montażowego (zazwyczaj zacisku) na Twojej przyczepie lub kamperze. Typowe średnice osi to 34 mm, 42 mm, 48 mm i 60 mm. Wybór niewłaściwego rozmiaru uniemożliwi instalację.
2. Nośność: Nośność koła podporowego musi spełniać lub przekraczać całkowitą masę Twojej przyczepy lub kampera. Przeciążenie może uszkodzić koło i stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa.
3. Wysokość zamknięta: Odnosi się to do całkowitej wysokości koła podporowego po całkowitym schowaniu (z wyłączeniem samego koła). Określa, czy koło będzie kolidować z innymi elementami przyczepy po schowaniu.
4. Wysokość wysunięta: Mierzy całkowitą wysokość, gdy koło podporowe jest całkowicie wysunięte (z wyłączeniem koła). Zapewnia, że koło zapewnia odpowiednie podparcie na nierównym podłożu.
5. Rozmiar koła: Większe koła toczą się łatwiej po nierównym terenie, podczas gdy mniejsze koła lepiej nadają się do płaskich powierzchni.
6. Typ osi: Osie kół podporowych występują w wariantach gładkich lub ząbkowanych. Gładkie osie są idealne do lżejszych zastosowań, podczas gdy osie ząbkowane zapewniają lepszą przyczepność w przypadku większych obciążeń.
7. Mechanizm wysuwania: Koła o stałej wysokości wymagają ręcznej regulacji i blokowania, podczas gdy automatyczne koła chowane regulują się automatycznie, co zapewnia większą wygodę.

Koła podporowe są podzielone na cztery główne typy według średnicy osi, z których każdy nadaje się do określonych scenariuszy:

Są one zwykle używane do lekkich przyczep, takich jak przyczepy kempingowe, przyczepy motocyklowe, przyczepy do łodzi i małe przyczepy żeglarskie. Są lekkie, mają mniejsze koła i stosunkowo mniejszą nośność.

Najlepsze dla: Przyczep o masie poniżej 500 kg, wymagających częstego przemieszczania lub w których kluczowe znaczenie mają waga i przestrzeń.

Ten powszechnie używany rozmiar oferuje różne wymiary kół i nośności. Starsze przyczepy transportowe, przyczepy użytkowe, przyczepy towarowe i przyczepy platformy często używają tego rozmiaru. Instalacja jest elastyczna, albo bezpośrednio za pomocą zacisków, albo wsporników spawanych.

Najlepsze dla: Przyczep o średniej wadze (500 kg–1500 kg), w których priorytetem jest nośność i elastyczność instalacji.

Najpopularniejszy rozmiar dzisiaj, prawie wszystkie nowe przyczepy i kampery są wyposażone w koła podporowe 48 mm. Różnią się one wysokością, nośnością i stylem, z dostępnymi wieloma rozmiarami kół. Kampery zwykle używają krótkich, gładkich osi, podczas gdy przyczepy do ciężkich zastosowań mają długie, ząbkowane osie.

Najlepsze dla: Wszystkich typów przyczep i kamperów, szczególnie tych wymagających regulowanej wysokości lub różnorodnego stylu.

Zaprojektowane do przyczep o masie do 3500 kg, koła te są mniej powszechne i mają ograniczone warianty. Są instalowane za pomocą zacisków do ciężkich zastosowań lub wsporników spawanych.

Najlepsze dla: Bardzo ciężkich przyczep o masie powyżej 2000 kg, w których stabilność i bezpieczeństwo są najważniejsze.

Zawsze upewnij się, że nośność koła podporowego przekracza wagę Twojej przyczepy. Na przykład:

• Przyczepa kempingowa o masie 500 kg zazwyczaj wymaga koła podporowego o nośności 150 kg.
• Laweta samochodowa o masie 3500 kg potrzebuje koła z ząbkowaną osią o nośności 300 kg.

Wysokość zamknięta zapobiega kolizji z elementami przyczepy po schowaniu, podczas gdy wysokość wysunięta zapewnia odpowiednie podparcie na nierównym podłożu. Kampery z jedną osią potrzebują krótszych wysunięć, podczas gdy przyczepy z wieloma osiami wymagają dłuższych zakresów.

Większe, szersze koła lepiej radzą sobie w trudnym terenie. Wymieniając uszkodzone koła, zawsze dopasuj oryginalny rozmiar.

Gładkie osie wystarczają do lekkich obciążeń, podczas gdy osie ząbkowane zapewniają doskonałą przyczepność w przypadku ciężkich zastosowań.

Koła ręczne są powszechne i ekonomiczne, podczas gdy koła automatyczne oferują wygodę, szczególnie w przypadku przyczep o minimalnym prześwicie.

Wybór odpowiedniego koła podporowego wiąże się z równoważeniem średnicy osi, nośności, wysokości, rozmiaru koła, typu osi i mechanizmu wysuwania. Priorytetem jest bezpieczeństwo i dopasowanie koła do specyficznych potrzeb Twojej przyczepy, aby uzyskać optymalną wydajność i niezawodność.